工作职责：
1.技术领导与决策：
o作为项目技术总负责人，主导牵引系统（包括牵引逆变器、控制单元及相关软件）的总体技术方案、架构设计和关键技术路线的决策。
o深入解读并分解客户/市场的技术要求，制定详细的系统需求规格书和技术开发路线图。
2.团队组建与管理：
o负责从零开始组建和培养一支跨学科的牵引系统研发团队（包括电力电子、控制软件、仿真、硬件、测试等方向）。
o指导、评审团队成员的技术输出，确保各子系统设计符合总体架构和要求。
3.研发全过程主导：
o主导系统建模与仿真，确保牵引/制动特性、能耗、故障工况等性能指标满足设计需求。
o指导和评审核心控制策略的开发，如电机矢量控制、粘着控制、空转/滑行保护、负载补偿及故障诊断与容错控制。
o监督硬件平台（主电路、驱动、散热、结构）的设计与开发，确保其可靠性、安全性与可生产性。
o主导制定测试验证策略，监督台架测试、HIL测试和现场线路试验，对最终产品性能和质量负责。
4.标准符合性与认证：
o确保整个研发过程及最终产品符合相关的国际、国内行业标准（如EN/IEC/ISO等）。
o主导或指导产品安全案例和认证文件的准备，支持产品通过型式试验与安全认证。
教育背景：统招硕士（985/211）及以上学历，40岁内
外语能力：CET-4，具备良好的技术文档编写和英语文献阅读能力
工作经验要求：
1、8年以上在轨道交通领域（如地铁、轻轨、动车组）牵引系统或大功率变流产品的研发经验。（至少完整主导过1个及以上牵引逆变器或类似大功率传动产品的成功开发及装车应用项目）
2、具有从零开始组建或领导技术团队（5人以上）的经验
3、知识深度：
o精通牵引系统理论：深刻理解牵引/制动特性曲线、粘着控制、再生制动能量管理。
o精通电力电子技术：对大功率IGBT/SiC变流器拓扑、驱动保护、热管理、EMC设计有深厚的理论和实践积累。
o精通控制系统：对电机控制算法（矢量控制、直接转矩控制）、系统建模与仿真（MATLAB/Simulink/PLECS）有深入理解和实际应用经验。
4、核心能力与素质
系统思维：具备卓越的系统级架构和设计能力，能统筹考虑性能、成本、可靠性和安全性的平衡。
领导力与团队合作：具备强大的技术领导力、感染力和跨部门沟通协调能力，能激发团队潜能。
问题解决能力：具备出色的复杂技术问题分析和解决能力，能应对测试和应用中出现的各种挑战。
结果导向：对技术有极致追求，以交付高质量、高可靠性的产品为最终目标，具备强烈的责任心。
任职要求：
教育背景：统招硕士（985/211）及以上学历，40岁内
外语能力：CET-4，具备良好的技术文档编写和英语文献阅读能力
工作经验要求：
1、8年以上在轨道交通领域（如地铁、轻轨、动车组）牵引系统或大功率变流产品的研发经验。（至少完整主导过1个及以上牵引逆变器或类似大功率传动产品的成功开发及装车应用项目）
2、具有从零开始组建或领导技术团队（5人以上）的经验
3、知识深度：
o精通牵引系统理论：深刻理解牵引/制动特性曲线、粘着控制、再生制动能量管理。
o精通电力电子技术：对大功率IGBT/SiC变流器拓扑、驱动保护、热管理、EMC设计有深厚的理论和实践积累。
o精通控制系统：对电机控制算法（矢量控制、直接转矩控制）、系统建模与仿真（MATLAB/Simulink/PLECS）有深入理解和实际应用经验。
4、核心能力与素质
系统思维：具备卓越的系统级架构和设计能力，能统筹考虑性能、成本、可靠性和安全性的平衡。
领导力与团队合作：具备强大的技术领导力、感染力和跨部门沟通协调能力，能激发团队潜能。
问题解决能力：具备出色的复杂技术问题分析和解决能力，能应对测试和应用中出现的各种挑战。
结果导向：对技术有极致追求，以交付高质量、高可靠性的产品为最终目标，具备强烈的责任心。