工作职责：
1、需求分析与功能定义阶段
参与市场调研与用户需求分析，结合法规要求（能耗、排放、安全），制定动力系统功能清单与技术目标；
主导动力系统功能需求拆解，编写功能需求说明书（SOR）、软件需求规格书（SRS），明确功能边界、性能指标与接口要求；
开展功能需求评审（与市场、整车、三电团队对齐），建立需求追溯矩阵（TRM），确保需求可追溯、可验证；
参与动力系统架构设计，定义功能模块划分与协同逻辑（如三电系统控制权限分配、故障协同处理）。
2、控制策略与软件开发阶段
基于需求完成动力系统控制策略建模（MATLAB/Simulink），包括能量管理、扭矩分配、再生制动、热管理协同等核心策略；
开展策略 DFMEA 分析，识别潜在失效模式，设计故障诊断、容错控制与安全降级策略（符合 ISO 26262 功能安全要求）；
基于 AUTOSAR 规范（Classic/Adaptive）完成软件架构设计、模块划分、接口定义（SW-IF），编写嵌入式软件代码（C/C++）；
进行软件单元测试、集成测试，使用代码静态分析工具优化代码质量，确保软件满足实时性、可靠性要求。
3.、跨部门与供应商协同职责
与电池团队协同：对接 BMS 软件接口、电池状态估算（SOC/SOH）、充电策略匹配；
与电驱团队协同：对接 MCU 控制需求、电机扭矩响应、弱磁控制协同；
与高压 / 热管理团队协同：对接高压上下电逻辑、热管理系统控制协同；
与供应商协同：审核供应商软件技术方案（如 ECU 供应商、芯片供应商），把控软件交付质量与进度。
1、深度掌握车身各子系统工作原理
2、系统功能定义
精通新能源汽车动力系统架构，熟悉任一模块即可（纯电：电池 + BMS + 电驱 + 高压配电；混动：发动机 + 电机 + DHT + 电池）；
能基于用户需求、法规要求（如能耗、续航、动力性能、NVH），定义动力系统核心功能（如能量管理策略、换挡策略、再生制动、充电策略、热管理协同）；
具备功能需求拆解能力（将上游需求转化为可落地的系统 / 软件需求，编写 SOR/RS 文档），熟悉需求管理流程（如 DOORS 工具应用）
3、控制策略开发
精通动力系统控制逻辑：能量管理（EMS/HCU 策略，如混动车型发动机启停、功率分配；纯电车型续航优化）、电机控制（扭矩分配、弱磁控制）、再生制动（液压与电制动协同、制动力分配）、热管理协同（电池 / 电驱 / 电控的温度控制策略）；
掌握控制算法设计（PID、模型预测控制 MPC、模糊控制等），能独立完成策略建模与仿真；
熟悉功能安全 ISO 26262 标准，能基于 ASIL 等级（如 ASIL C/D）开展策略安全设计（如故障诊断、容错控制、安全降级策略）
4、熟悉汽车通信总线知识(CAN、LIN等)、UDS诊断、OBD-II、信息安全、OTA等相关法规标准
任职要求：
1、深度掌握车身各子系统工作原理
2、系统功能定义
精通新能源汽车动力系统架构，熟悉任一模块即可（纯电：电池 + BMS + 电驱 + 高压配电；混动：发动机 + 电机 + DHT + 电池）；
能基于用户需求、法规要求（如能耗、续航、动力性能、NVH），定义动力系统核心功能（如能量管理策略、换挡策略、再生制动、充电策略、热管理协同）；
具备功能需求拆解能力（将上游需求转化为可落地的系统 / 软件需求，编写 SOR/RS 文档），熟悉需求管理流程（如 DOORS 工具应用）
3、控制策略开发
精通动力系统控制逻辑：能量管理（EMS/HCU 策略，如混动车型发动机启停、功率分配；纯电车型续航优化）、电机控制（扭矩分配、弱磁控制）、再生制动（液压与电制动协同、制动力分配）、热管理协同（电池 / 电驱 / 电控的温度控制策略）；
掌握控制算法设计（PID、模型预测控制 MPC、模糊控制等），能独立完成策略建模与仿真；
熟悉功能安全 ISO 26262 标准，能基于 ASIL 等级（如 ASIL C/D）开展策略安全设计（如故障诊断、容错控制、安全降级策略）
4、熟悉汽车通信总线知识(CAN、LIN等)、UDS诊断、OBD-II、信息安全、OTA等相关法规标准