工作职责：
1.负责摩托车整车及车架、车身覆盖件、底盘、制动、动力总成支架等核心零部件结构CAE仿真分析，包含强度、刚度、疲劳、屈曲、冲击、安装校核等常规结构仿真工作，输出仿真计算结果与风险评估报告；
2.跟进摩托车新车正向研发及改款迭代全流程，针对结构应力集中、强度不足、疲劳开裂、结构变形等问题，开展仿真复盘与优化分析，提供结构改进、壁厚优化、布局调整、加强结构布置等落地优化方案；
3.负责试验室CAE对标试验配合工作，对接零部件、整车结构性能台架试验、耐久试验，整理试验数据，完成仿真模型对标、参数修正，持续提升仿真模型精准度，实现仿真与试验闭环验证；
4.负责CAE仿真模型标准化搭建、模型迭代管理，梳理整车及零部件CAE建模规范、仿真工况标准、判定准则，沉淀结构仿真数据库，统一项目仿真输出标准，编写设计规范及CAE操作指南，参与建立结构强度仿真数据库与材料性能数据库
5.配合研发各部门完成结构性能评审、竞品结构性能对标、量产问题结构失效分析，通过CAE仿真手段定位问题根源，指导结构优化整改，提升整车结构可靠性与耐久性能。
1. 学历专业：硕士及以上学历，固体力学、工程力学、材料科学与工程、机械制造及自动化、机械电子、机械设计、车辆工程、土木工程等理工科专业；
2. 工作经验：3年以上摩托车结构仿真工作经验，有量产摩托车项目经历者优先。
3. 软件技能：
①熟练掌握前处理软件（如HyperMesh、ANSA等），具备复杂几何模型清理、中面抽取、六面体/四面体网格划分能力。
②熟练掌握主流结构求解器（如Abaqus、LS-dyna等），能够独立完成静力、模态、频响、随机振动、冲击等分析类型。
③熟悉疲劳分析软件（如nCode、FEMFAT等）。
4. 专业能力：
①熟悉摩托车行业结构开发标准、国标测试规范及整车搭载验证要求，能够独立完成仿真方案制定、模型搭建、数据分析及优化落地。
② 具备扎实的理论力学、材料力学、振动噪声、疲劳耐久专业基础，熟悉铝压铸、钣金、塑胶等常用零部件材料特性。
6. 软素质：逻辑清晰，具备跨部门（电磁、硬件、结构）高效协作能力，学习能力强，熟悉摩托车行业技术趋势，能够跟进轻量化、集成化、高可靠结构仿真新技术。
任职要求：
1. 学历专业：硕士及以上学历，固体力学、工程力学、材料科学与工程、机械制造及自动化、机械电子、机械设计、车辆工程、土木工程等理工科专业；
2. 工作经验：3年以上摩托车结构仿真工作经验，有量产摩托车项目经历者优先。
3. 软件技能：
①熟练掌握前处理软件（如HyperMesh、ANSA等），具备复杂几何模型清理、中面抽取、六面体/四面体网格划分能力。
②熟练掌握主流结构求解器（如Abaqus、LS-dyna等），能够独立完成静力、模态、频响、随机振动、冲击等分析类型。
③熟悉疲劳分析软件（如nCode、FEMFAT等）。
4. 专业能力：
①熟悉摩托车行业结构开发标准、国标测试规范及整车搭载验证要求，能够独立完成仿真方案制定、模型搭建、数据分析及优化落地。
② 具备扎实的理论力学、材料力学、振动噪声、疲劳耐久专业基础，熟悉铝压铸、钣金、塑胶等常用零部件材料特性。
6. 软素质：逻辑清晰，具备跨部门（电磁、硬件、结构）高效协作能力，学习能力强，熟悉摩托车行业技术趋势，能够跟进轻量化、集成化、高可靠结构仿真新技术。